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Johann Winkelhofer

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Ein zeitgenössischer Bericht aus der Zeitschrift "Das Velociped".

wurde am 23. Juni 1859 zu München geboren. Derselbe wohnt gegenwärtig in Ingolstadt, widmete sich dem Velocipeden-Sport im Frühjahr 1880 und ist Mitglied des Ingolstädter Velociped-Club. Er zeigt besonderes Interesse für die beiden Hauptrichtungen unseres Sports - Tourenfahren und Wettfahren - und besuchte den Congress in Frankfurt a.M. zu Pfingsten 1881. Von seinen Touren sind folgende erwähnenswerth: Am 4. Juni 1881 von Würzburg nach Frankfurt a.M. und am 16. desselben Monats von Ingolstadt nach Regensburg (73,5 Kilometer) in 4 1/2 Stunden; am 13. August von Ingolstadt nach Aichach (45 Kilometer) und am 15. August von Landsberg nach Augsburg (37,5 Kilometer) in 2 1/2 Stunden. Am 21. August fuhr er, begleitet von Wörl und Constantin (Ingolstädter V.-C.), von Ingolstadt über Eichstädt und Kipfenberg nach Denkendorf und zurück (80 Kilometer). Am 19. September 1881 machte er mit Constantin die Rückreise von München nach Ingolstadt (79 Kilometer) in 7 1/2 Stunden, incl. einer Stunde Aufenthalt in Pfaffenhofen und einer halben Stunde in Reichertshofen.
Er hat sich mehrfach an den Wettfahren in Berlin, München etc. mit gutem Erfolg betheilig und verspricht in Zukunft auf der Bahn eine grosse Rolle zu spielen, da er schon zu den besten Fahrern Deutschlands gezählt werden kann. Seine besten Leistungen sind folgende: Während W. in dem offenen Fahren des Münchener Velociped-Clubs zu München im Sommer 1881 nicht placirt wurde, gewann er dagegen das Handicap-Fahren desselben Clubs, ebenfalls zu München, am 18. September 1881 - 3000 Meter - in 6 Minuten 38 Secunden nach hartem Kampf gegen Schwaiger.

Im Herbst-Meeting des Berliner Bicycle-Club am 28. September 1881 wurde er im Deutschen Club-Fahren, 2 engl. Meilen (3218 Meter), Zweiter, kaum 1/2 Meter hinter Walker, in 6 Minuten 19 Secunden. Dies ist wohl die beste Leistung, welche bis jetzt in Deutschland gezeigt worden, und ergiebt das Kilometer 1 Minute 57 3/4 Secunden. An demselben Tage hatte er im Internationalen Club-Fahren, 4 engl. Meilen (6439 m) das Unglück zu stürzen. Sein eleganter und geschickter Styl im Fahren und der Muth, mit welchem er den Preis in dem letzten Moment in München von Schwaiger wegriss und mit Walker in Berlin fast Todesfahren machte, wird gewiss denen lange in Erinnerung bleiben, die diesem Fahren beiwohnten. Er steht 1,69 m hoch, wiegt 67 Kilo und fährt ein Bicycle mit 1,37 m Raddurchmesser.

April 1882


Ouelle:
Originaltext: "Das Velociped No.9 vom 01. April 1882". I. Jahrgang.
Bildnachweis:
Das Velociped No.9 vom 01. April 1882. I. Jahrgang.