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Die Hinterrad-Bremse

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Zu den frühen Bremsen gehören die, die auf das Hinterrad wirken. Die Gefahr des Vornüberkippens (Kopfsturz) durch zu starkes Betätigen der Bremse wird durch das Wirken der Bremse auf das Hinterrad minimiert.
Da die Hinterradbremse eine geringere Bremswirkung hat, setzte sich aber schon bald die auf das Vorderrad wirkende Bremse durch.


Hinterradbremse an einem französischen Hochrad. (Rear wheel brake)


Die Hinterradbremse wird mittels
eines Seiles gezogen und
so auf den Radreifen gedrückt. Eine Feder
bringt die Bremse nach der
Bremsung in die Ausgangsstellung zurück.


Durch das Drehen der
Lenkstange an den Griffen
wird das Seil gespannt und
die Bremse wird betätigt.



Das Seil wird am Rückenrohr
entlang zur Hinterradbremse
geführt. (1)

 

Hinterradbremse am Union-Zweirad I der Velociped-Fabrik Neumarkt, Gebr. Goldschmidt.


(2)
  
Unsere pat. Hinterradfussbremse D.R. Pat. Nr. 49285 änderten wir in eine Hinterradhandbremse um, Zusatz-Pat. Nr. 54930. Durch diese Umänderung fallen die Fussruher weg; dieselben werden nur noch auf specielles Verlangen angebracht.-
Die Maschine hat jetzt an der Lenkstange 2 Bremshebel, der rechte setzt die Bremse des Hinterrades in Thätigkeit, der linke die Bremse des Vorderrades.- Dadurch ist es dem Cyclisten ermöglicht bei besonders steilen Gefällen die Füsse auf den Pedalen zu belassen und durch Contretreten ebenfalls zu bremsen.- Wir statten nur unsere Unionbicycle I u. II auf ausdrückliche Bestellung mit der Hinterradbremse aus. Bei bergigem Terrain können wir diese Vorrichtung entschieden empfehlen, da durch rechtzeitiges Anziehen der beiden Bremsen der mit Recht gefürchtete Kopfsturz vermieden wird, und bieten die Unionbicycles I u. II daher die gleiche Sicherheit wie eine Bicyclette.(2)

Der rechte Fussruher ist beweglich. Eine Stange an der Außenseite der Gabel setzt einen Mechanismus über den Kopf, durch einen beweglichen Draht im Innern des Rückenrohres
bis zur Bremse am Hinterrad in Bewegung.
(2)
Hinterradfussbremse D.R. Pat. Nr. 49285.

 

 

Die auf das Hinterrad wirkende Bremse am Union-Zweirad der Velociped-Fabrik Neumarkt, Gebr. Goldschmidt war lange nach der Zeit, als die Bremse für das Hinterrad am Hochrad noch als populär galt. Sie ist ein Versuch, die Nachteile des Hochrades, insbesonders die Gefahr des gefürchteten Kopfsturzes, auszumerzen, um so das Hochrad im Punkte der Sicherheit dem Niederrad gleichzustellen.
(M. Beer)


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Quellen:
Fahrrad und Radfahrer von Wilhelm Wolf, Leipzig 1890; Sammlung Beer.
(2) Illustrirter Catalog der Velociped-Fabrik Neumarkt Gebr. Goldschmidt Neumarkt Oberpfalz Saison 1891; Sammlung Beer.
Handbuch des Bicycle-Sport von Victor Silberer und George Ernst,Wien/Leipzig 1885;
Archiv der Deutschen Sporthochschule Köln.
Patentschrift No. 49285 Klasse 63: Sattlerei und Wagenbau.

Bildnachweis:
(1) Deutsches Fahrradmuseum Bad Brückenau.
(2) Illustrirter Catalog der Velociped-Fabrik Neumarkt Gebr. Goldschmidt Neumarkt Oberpfalz Saison 1891; Sammlung Beer.
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